حر أو مشغول؟
وتحدد الكاميرا الحالة الفعلية من الفيديو ووقت آخر تغيير مستقر.
النموذج الوظيفي: نموذج وظيفي.
ويرصد النظام كل مكان للوقوف بالفيديو، ويوجه السائق إلى المنطقة الحرة، ويساعد في العثور على السيارة، ويدير معدات وقوف السيارات المخصصة.
01 · أماكن للسيارات
ويقوم النظام على أساس مكان وقوف السيارات، وليس على أساس مرور السيارة عبر مكان وقف السيارات.
وتحدد الكاميرا الحالة الفعلية من الفيديو ووقت آخر تغيير مستقر.
ويرتبط المكان بالرقم الوطني، ونوع السيارة، والتصوير، والكاميرا المصدر.
ويحدد النظام تقاطع الخط ويظهر جميع أماكن السيارات التي تشغلها بالفعل سيارة واحدة.
ووضع عربة أو صندوق أو أي شيء آخر في منطقة الموقع يضعها في حالة اختبار.
وإذا لم يكن بالإمكان الوصول إلى الكاميرا، تظهر الخريطة آخر تأكيد والمناطق المتضررة.
يتم الاحتفاظ بتغييرات الحالة، والسيارات، والتقاط الصور، ومدة الوقوف، والأحداث.
03 · البحث عن سيارة
ويستخدم البحث آخر موقع للسيارة تؤكده الكاميرا.
يقوم السائق بإدخال رقم الترخيص الوطني في واجهة الهاتف المحمول أو على المحطة الطرفية.
ويظهر المستوى والقطاع ورقم مكان الوقوف، وليس المنطقة المتوقعة.
وتساعد الصور على التأكد من العثور على السيارة المناسبة.
ويمكن للمستخدم أن يرى آخر مرة أكدت فيها الكاميرا وجود السيارة في الموقع.
وتساعد قاعة المصعد، والعمود، والقطاع، والممر على ربط الخريطة بالفضاء المادي.
ويبدأ المسار من نقطة مختارة داخل الكائن إلى الموقع الفعلي للسيارة.
04 · أحداث الفيديو
ويحتوي كل حدث على الموقع والكاميرا والوقت والتصوير وحالة المعالجة الواضحة.
ويُحفظ موقع السيارة، والمناطق المتضررة، والوقت، وصورة التأكيد.
ويكشف النظام عن الشيء المتروك، ويحفظ اللقطة، ويخطر المشغل تلقائيا.
ويحدد النظام المركبات والمواقع التي تتجاوز مدة المراقبة المحددة.
ويتم ترتيب الأحداث حسب الموضوع، والنوع، والوقت، والحالة الراهنة.
ويحدد لكل نوع من أنواع المراجعة المسؤول، وفترة المراجعات، وقناة الإخطار، وإجراءات الإغلاق.
ويُغلق الحدث بعد إعادة تسجيله أو بعد التحقق من نتائجه.
05 · تحليل الفيديو
وتحسب المؤشرات من تاريخ المواقع التي تم التحقق منها وعبور مناطق المراقبة.
نسبة الوقت المستغرق حسب الموقع والقطاع والمستوى والمرفق.
المتوسط، والوسط، والحد الأقصى، وتوزيع الوقت لكل موقع.
عدد المركبات المختلفة التي استخدمت الحيز خلال الفترة.
ويمكن عرض أي مؤشر من المؤشرات المختارة حسب الموقع أو المنطقة أو المستوى أو الممر أو المرفق.
الكثافة، وفترات الذروة، وسرعة الحركة عبر مناطق المراقبة.
ويمكن تكييف المؤشر والفترة الزمنية والمرشحات والمقارنة وشكل العرض وفقا لمهام المشروع.
06 · المعدات والتشغيل
وينظر في الحالة التقنية إلى جانب التأثير على المواقع التي يجري رصدها.
حالة تدفق الفيديو، ونوعية الصورة، ومنطقة المراقبة.
الموانئ، والحمل، وطاقة الكاميرا، وحالة خطوط الاتصالات.
عبء الحوسبة، والحيز المتاح، ومدة تخزين الفيديو.
الاتصال، والمحتوى الفعلي ووقت آخر تحديث.
حالة الخطوط، واحتياطي الطاقة، والوقت المقدر للتشغيل.
ويبين النظام المواقع والوظائف التي تتأثر بمشكلة معينة.
07 · خدمات السائق
وبعد التحقق من الهوية بواسطة رقم الهاتف، لا يحصل المستخدم إلا على المعلومات المسموح بها عن البحث وجلسة الوقوف والتكاليف.
وتستخدم لوحة ترخيص السيارة ورقم تذكرة وقوف السيارات كمفاتيح بحث بعد تأكيد الهاتف.
ويظهر الطابق، والقطاع، وموقف السيارات، والمعالم والمسار من المدخل أو المصعد أو السلم المختار.
يختار المستخدم مكان أو منطقة متاحة للحجز للفترة المحددة في قواعد المرفق.
وتظهر الواجهة وقت البدء، والمدة، والموقع، ومنطقة التعريفة، والحالة الراهنة للسيارة.
ويعرض النظام السعر المطبق، وتكلفة وقوف السيارات، ورسوم الشحن والرسوم الإضافية قبل الدفع.
ويتلقى المستخدم إشعارات عن التغييرات في الجلسة، ويقوم بتحويل المبلغ الإجمالي إلى دائرة الدفع المرتبطة.
08 · محطات شحن السيارات
يربط CShark محطة الشحن، وموقف السيارات، والسيارة، والمستخدم، والبارامترات الحسابية في جلسة وقوف واحدة.
وتظهر الخريطة المحطات المتاحة والمشغلة ومحطات الشحن ومحطة الانتهاء من العمل ومحطتين غير متاحتين.
وتحجز المحطة التي يمكن الوصول إليها والمكان المرتبط بها لفترة زمنية محددة بموجب قواعد المرفق.
ويقوم النظام بإرسال أوامر التشغيل والإيقاف المسموح بها، ويسجل نتائجها.
ويعرض الشاشة الطاقة الحالية، والطاقة المنقولة، ومدة وحالة دورة الشحن.
ويأخذ الحساب في الاعتبار تعريفة المحطة، والطاقة المستهلكة، والوقت، وقواعد استخدام المكان المتفق عليها.
ويتلقى المشغل إخطارات عن الأعطال، في حين يرى المدير مدى توافر المحطات واستخدامها الفعلي.
09 · إدارة السفر
ويحدد المشروع تكوين الأفرقة، وظروف الحماية، وحالة السلامة، ويتم التحقق منها عند قبول الموقع.
وتظهر الخريطة اتجاه المرور، وإشارة إشارة المرور ومكان الدعامة ومدى إمكانية الوصول إلى المسار.
لا يغير CShark اتجاهه إلا بعد إخلاء منطقة المراقبة وإكمال المرحلة السابقة.
وعندما يغلق القطاع، تمنع إشارة المرور الدخول، وترفع الدعامة، وتوجه اللوحات الإعلانية التدفق في اتجاه آخر.
ويتم تثبيت الصعود ما دامت السيارة أو الشخص في منطقة الحركة الآمنة للوحدة.
يقوم المشغل بتنفيذ الأمر المسموح به مع تأكيد، وتحديد السبب، وتسجيل النتيجة.
وفي حالة انقطاع الاتصالات أو الطاقة أو حدوث إنذار، تدخل المعدات إلى حالة آمنة متفق عليها مسبقا.