سلوك النظام سلوك نظام

كيف يستجيب سيشارك؟
على حالة مواقف السيارات.

وتحدد العتبات والأدوار والإخطارات وإجراءات التحقق لكل كيان.ويرد أدناه السلوك المعياري للنظام الذي يتم تحديده في التصميم واختبارات القبول.

هيكل الحالةالنتيجة التي يتم التحقق منها.
01ماذا حدث؟شرط
02ماذا ترى الكاميرا؟المصدر:
03ما يفعله CSharkرد الفعل هو رد فعل.
04ماذا يرى الإنسان؟واجهة المستخدم.
05وبهذا ينتهي الحديث.النتيجة:

العثور على مركبة

العودة إلى السيارة المتروكة.

وبعد التحقق من الهوية عن طريق الهاتف، يتم البحث عن رقم السيارة أو تذكرة وقوف السيارات، ويشير دائما إلى آخر رصد مؤكد.

SC-07

عُثر على السيارة

ويحصل المستخدم على المستوى، والقطاع، والموقع، والصورة، والوقت، وخط السير.

SC-08

وهناك عدة غرف متشابهة.

ويعرض النظام رموزا وصوراً مختلفة، ولا يصدر نتائج دون ثقة كافية.

SC-09

لم يتم التعرف على الرقم بالكامل.

ويقوم المشغل بالتحقق من المرشحين من حيث الصورة والمكان والوقت، ثم يرسل علامة مرجعية مؤكدة.

SC-10

وتم نقل السيارة إلى مكان آخر.

ويعيد البحث آخر ملاحظة، ويظهر التاريخ الموقع السابق ووقت التغيير.

SC-11

لم يتم العثور على السيارة.

وتقترح الواجهة التحقق من رقم السيارة أو التذكرة والاتصال بالمشغل؛ ينظر المشغل إلى كاميرات المراقبة غير الكاملة.

SC-12

إضاءة البحث: تسليط الضوء على البحث.

وبعد اختيار النتيجة، يمكن أن تملأ الكاميرا القطاع المناسب للمساعدة في اكتشاف مكان في ممر طويل.

أحداث الفيديو أحداث فيديو

الأوضاع في الميدان وفي الطرقات.

يتم إنشاء الحدث بعد التحقق من تسلسل الإطارات، بحيث لا تتحول الحركة القصيرة إلى مهمة زائفة.

SC-13

السيارة خارج العلامات.

ويحفظ النظام الإطار، ويضع علامة على المناطق المتأثرة، وينشئ مهمة للمشغل.

SC-14

الأشياء المنسية الأشياء التي تم نسيانها

وبعد التأكد من وجود شيء متروك، يقوم CShark بحفظ الموقع والوقت والتقطت، ثم يخطر المشغل تلقائيا.

SC-15

وقوف السيارات لفترات طويلة

وبعد الوقت المحدد، تظهر بطاقة الموقع في عينة منفصلة مع رقم وصورة ومدة.

SC-16

فقدت الكاميرا اتصالها.

وتتلقى المواقع المتضررة علامة آخر ملاحظة، ويرى المهندس الميناء، والقدرة، والتحقق الموصى به.

SC-17

لم يتم تحديث القائمة.

ويقارن النظام المحتوى المحسوب مع تأكيد الجهاز وينشئ حدثا تقنيا.

SC-18

تم إزالة هذا البند.

تعيد الكاميرا تأكيد المنطقة الخالية، وتعيد الإضاءة الخلفية إلى وضعها الافتراضي، وتُغلق الحدث بعد التحقق.

انتهاك علامات الطرق ورسومها.

احتلت السيارة مكانين للسيارات.

ولا يتم تحديد الأسعار إلا وفقا لقواعد المواقع المتفق عليها: مع وقت تأكيد محدد، وأسباب واضحة، وسيناريوهات الفيديو المحفوظة.

SC-19

تأكد التقاطع.

يقوم CShark بتحديد الأماكن المشغولة، وحفظ رقم السيارة، والوقت، وعرض إطار خط العلامات.

SC-20

فترة التأكيد: فترة التأكيدات.

ولا تعتبر المناورة القصيرة انتهاكاً؛ ويبدأ العد بعد التوقف المستقر في موقعين.

SC-21

ويجري تشكيل الاستحقاق.

وبعد انقضاء الفترة المحددة، يقوم النظام بحساب المبلغ وفقا لقاعدة التعريفة الخاصة بالمنطقة المعنية.

SC-22

ويُخطر المستخدم بذلك.

وتظهر الواجهة المتنقلة الأساس، والأماكن المتأثرة، والوقت، والتصوير، والمبلغ المحسوب.

SC-23

التحقق من قبل المشغل

وإذا اقتضت اللوائح ذلك، يقوم المشغل بتأكيد أو تعديل أو إلغاء الرسوم مع بيان الأسباب.

SC-24

نتيجة وقوف السيارات.

ويُدرج هذا المبلغ في حساب الدورة أو يُحوَّل إلى دائرة الدفع الموصولة ببند حساب منفصل.

محطات شحن السيارات

دورة كاملة من دورة الشحن.

ويتم ربط المحطة بمساحة التشغيل وبالسيارة، بحيث يمكن للمستخدم والمشغل رؤية الحالة المادية للموقع وبارامترات الشحن في نفس الوقت.

SC-25

يمكن الوصول إلى المحطة من خلال الطريق السريع.

وتظهر الخريطة المدخل المتاح، ونوع المحطة، وموقف السيارات المرتبط به، والتعريفة السارية.

SC-26

المحطة محجوزة.

يحتفظ CShark بالمنفذ وموقف السيارات لفترة زمنية محددة ويعرض على المستخدم الطريق.

SC-27

بدأت عملية الشحن.

وبعد السماح بالأمر، يسجل النظام وقت البدء، والقوة، والسيارة، والمستخدم، وحالة المحطة.

SC-28

اكتمل الشحن.

ويتلقى المستعمل إخطارا، والطاقة المنقولة، ومدة الخدمة، والتكلفة الإجمالية للخدمة.

SC-29

وأبلغت المحطة عن خطأ في الخدمة.

ويتم إنهاء الأمر بطريقة آمنة، ويتلقى المشغل رمز الحالة والموقع والوقت والدورة المتأثرة.

SC-30

وظلت السيارة في مكانها.

وبعد الانتهاء من الشحن، يواصل CShark رصد شغل الأماكن وإنفاذ قواعد استخدام الحيز المتفق عليها.

إدارة السفر

إشارات المرور، والعمود، واتجاه الحركة.

ولا ينفذ كل أمر إلا بعد التحقق من منطقة التحكم، وحالة الجهاز، والوضع المسموح به للكائن.

SC-31

المرور مسموح به.

وبعد التحقق من الحالة، ينخفض الدعامة، ويتحول إشارة المرور إلى الأخضر، ويؤكد النظام تنفيذ الأمر.

SC-32

ويعمل الحزام في الاتجاه المعاكس.

في البداية، يتلقى كلا الاتجاهين إشارة حظر. وعندما يتم إطلاق الممر، يفتح CShark الاتجاه المختار.

SC-33

وقد أغلقت المنطقة مؤقتا.

إن إشارة المرور تحظر الدخول، والدعامة تقيد المرور، واللوحات تمنع المنطقة من المسار وتشير إلى الالتفاف.

SC-34

تقف السيارة فوق الدعامة.

ويتم وقف الصعود إلى أن يتم إخلاء المنطقة المحمية.ويرى المشغل السبب والمراقبة الجارية.

SC-35

لم يتم تأكيد الفريق بعد.

لا يغير سيشارك إشارة الحركة، وينشئ حدثا تقنيا ويعرض الجهاز والاتصال وآخر أمر.

SC-36

ويتحكم المشغل يدويا في التشغيل.

ولا يمكن الوصول إلى الأمر إلا من خلال الدور المسموح به؛ ويُسجَّل السبب والوقت والجهاز والنتيجة الفعلية.

SC-37

فقدان الاتصال أو الطاقة.

ويقوم المراقِب المحلي بتحويل الرحلة إلى حالة آمنة متفق عليها، ويقوم سيشارك بإخطار المشغل.

SC-38

حالة الطوارئ في الموقع

ويقوم النظام بتنفيذ تسلسل الإجلاء المحدد ويحيل حالة كل رحلة إلى المشغل.

قواعد الموقع التنظيمية للموقع

ويحدد المشروع العتبات وترتيب الاستجابة.

مناقشة النظام الداخلي.