U bo‘sh yoki band bo‘lsa ham.
Kamera video va oxirgi barqaror o‘zgarish vaqtidan foydalanib, faktik holatni aniqlaydi.
Funktsional modellashtirish
Sistema har bir mashina joyini video orqali nazorat qiladi, haydovchini bo‘sh joyga olib boradi, mashinani topishda yordam beradi va loyihalashtirilgan avtoturargoh uskunalarini boshqaradi.
01 · Mashina joylari
Avtomobil yo‘llari tizimida avtomobillar harakati uchun belgilangan yo‘llar mavjud emas, balki faqatgina yo‘lning bir qismiga belgilangan joylar mavjud.
Kamera video va oxirgi barqaror o‘zgarish vaqtidan foydalanib, faktik holatni aniqlaydi.
Mahalliy davlat raqami, avtomobilning turi, kadr va manba kamerasi joyga bog‘lanadi.
Sistema chiziq kesishgan joyni aniqlab, bir avtomobil egallab turgan barcha avtoturargohlarni ko‘rsatadi.
Mehmonxona, yoki boshqa joyda joylashgan ob’ektlar uchun tegishli bo‘lgan barcha ma’lumotlarni saqlaydi.
Agar kameraga ulanish imkoni bo‘lmasa, karta so‘nggi tasdiqni va zararlangan joylarni ko‘rsatadi.
Holat o‘zgarishlari, mashinalar, suratlar, to‘xtash muddati va voqealar saqlanib qoladi.
03 · Avtomobilni qidirish
Qidiruv kamera tomonidan tasdiqlangan mashinaning so‘nggi joylashuvini foydalanadi.
Avtomobil haydovchisi davlat raqamini mobil interfeys yoki terminalda kiritadi.
Taxminiy zona o‘rniga, daraja, sektor va avtoturargoh raqami ko‘rsatiladi.
Fotosurat to‘g‘ri mashina topilganiga ishonch hosil qilishga yordam beradi.
Kamera mashinani oxirgi marta qachon aniqlaganini ko‘rish mumkin.
Lift zal, stolb, sektor va yo‘lak xaritani jismoniy maydon bilan bog‘lashga yordam beradi.
Yo‘l ob’ekt ichida tanlangan nuqtadan mashinaning asl joylashuvigacha quriladi.
04 · Video-hodisalar
Har bir voqea joy, kamera, vaqt, kadr va tushunarli ishlov berish holatini o‘z ichiga oladi.
Avtomobilning joylashuvi, zararlangan joylar, vaqt va tasdiqlovchi kadr saqlanib qoladi.
Sistema qoldirilgan narsani aniqlab, suratni saqlaydi va operatorni avtomatik ravishda xabardor qiladi.
Sistema belgilangan kuzatuv vaqtidan ortiqcha vaqtni o‘tkazgan avtomobillar va joylarni ajratadi.
Oqibatlar ob’ekt, tur, vaqt va hozirgi holat bo‘yicha tartibga solinadi.
Har bir tur uchun mas’ul shaxs, tekshirish muddati, xabar berish kanali va yopilish tartibi belgilanadi.
Tadbir yangi video kuzatuv yoki tekshiruv natijasidan so‘ng yopiladi.
05 · Video tahlili
Bu ko‘rsatkichlar tasdiqlangan joylar va nazorat zonalari kesishgan joylarning tarixidan hisoblab chiqiladi.
Mahalliy, sektor, daraja va ob’ekt bo‘yicha ish vaqtining ulushi.
Har bir joy uchun o‘rtacha, mediana, maksimum va vaqt taqsimlanishi.
Bu davrda joyni foydalangan turli avtomobillar soni.
Har qanday tanlangan ko‘rsatkich joy, hudud, daraja, yo‘l yoki ob’ekt bo‘yicha ko‘rsatilishi mumkin.
Intensivlik, eng yuqori intervallar va nazorat zonalari bo‘ylab harakatlanish tezligi.
Indeks, davr, filtrlar, taqqoslashni va ko‘rinish formatini ob’ektning vazifalariga moslashtirish mumkin.
06 · Asbob-uskunalar va ishlash
Texnik holat kuzatiladigan joylarga ta’siri bilan birgalikda ko‘rib chiqiladi.
Video oqimi holati, tasvir sifati va kuzatuv zonasi.
Portlar, yuklama, kamera quvvati va aloqa liniyalari holati.
Videolarni saqlash uchun kompyuter yuki, bo‘sh joy va vaqt.
Aloqa, faktik mazmun va oxirgi yangilanish vaqti.
Liniyalar holati, quvvat zaxirasi va hisoblangan avtonom ish vaqti.
Sistema qaysi joylar va funktsiyalar muayyan nosozlikdan aziyat chekkanini ko‘rsatadi.
07 · Yo‘lovchi xizmatlari
Telefon raqami orqali autentifikatsiyadan so‘ng, foydalanuvchi faqatgina ruxsat berilgan qidiruv, parking seansi va hisob-kitob ma’lumotlarini oladi.
Avtomobil davlat raqami va parkovka bileti raqami telefonni tasdiqlashdan keyin qidiruv kalitlari sifatida foydalaniladi.
Tabaqa, sektor, mashinalar uchun joy, yodgorliklar va tanlangan kirish, lift yoki eshikdan yo‘l ko‘rsatiladi.
Iste’molchi ob’ekt qoidalari bilan belgilangan muddat uchun bronlash uchun joy yoki zonani tanlaydi.
Interfeys boshlanish vaqti, davom etish vaqti, joy, tarif zonasi va avtomobilning hozirgi holatini ko‘rsatadi.
Sistema to‘lovdan oldin qo‘llanilgan tarif, parkovka narxi, to‘lov va qo‘shimcha to‘lovlarni ko‘rsatadi.
Uning yordamida foydalanuvchi sessiyadagi o‘zgarishlar haqida xabardor qilinadi va to‘lov summasi ulangan to‘lov tizimiga o‘tkazib beriladi.
08 · Elektr mashinalarini zaryadlash stantsiyalari
CShark to‘lov stantsiyasi, avtoturargoh, avtomobil, foydalanuvchi va hisoblash parametrlarini bir parking sessiyasida bog‘laydi.
Xaritada bo‘sh, band, to‘ldirilayotgan, tugallangan va ishga tushirilmagan stantsiyalar ko‘rsatilgan.
Umumiy foydalanishdagi stantsiya va unga tegishli avtoturargoh ob’ekt qoidalari bilan belgilangan muddatga ajratiladi.
Sistema ruxsat berilgan ishga tushirish va to‘xtatish buyruqlarini uzatadi va ularning bajarilishini saqlaydi.
Hozirgi quvvat, uzatilgan energiya, to‘ldirish seansining davomiyligi va holati ko‘rsatiladi.
Hisoblash stantsiya tarifi, sarflangan energiya, vaqt va joyni foydalanish bo‘yicha kelishilgan qoidalarni hisobga oladi.
Operator xato haqida xabardor qilinadi, boshliq esa stantsiyalarning mavjudligi va amaliy foydalanishini ko‘radi.
09 · Yo‘l harakati boshqaruvi
Ishchi guruhi tarkibi, muhofaza qilish sharoitlari va xavfsiz holat loyihada belgilanadi va ob’ekt qabul qilinganda tekshiriladi.
Kartada harakat yo‘nalishi, svetofor signali, bollardlar joylashuvi va yo‘lakning mavjudligi ko‘rsatilgan.
CShark faqatgina nazorat zonasi ozod qilingandan va oldingi bosqich tugagandan keyingina yo‘nalishini o‘zgartiradi.
Agar sektor yopiq bo‘lsa, yorug‘lik signali kirishni taqiqlaydi, bollard ko‘tariladi va belgilar harakatni boshqa yo‘lga burib yuboradi.
Mashina yoki odam qurilmaning xavfsiz harakatlanish hududida bo‘lganda, ko‘tarish bloklanadi.
Operator ruxsat berilgan buyruqni tasdiqlash, sababni ko‘rsatib va natijani jurnalga yozib bajaradi.
Agar aloqa, elektr energiyasi yoki ogohlantirish signali uzilib qolsa, uskuna oldindan kelishilgan xavfsiz holatga o‘tadi.